海風 ― 2025/04/04 22:28
午前中、ちょっと庭仕事をてつだった。膝が本調子ではないので、まだハードなことはできないので、ほんのちょちょっと。ひさしぶりに身体を使って腰もだるい。
仕事おわりで折りたたみのイスを横の道路において休む。
快晴だが海風がかなり強い。すこし汗ばんだところに日が当たり海風が吹いてじつに心地よい。道路から白波がめだつ海までのあいだにサクラでもあれば絵になるが、空き地の雑草だけなのは残念。
モチカツオでナギサビールなどやりたいところだが。
仕事おわりで折りたたみのイスを横の道路において休む。
快晴だが海風がかなり強い。すこし汗ばんだところに日が当たり海風が吹いてじつに心地よい。道路から白波がめだつ海までのあいだにサクラでもあれば絵になるが、空き地の雑草だけなのは残念。
モチカツオでナギサビールなどやりたいところだが。
温泉 ― 2025/03/20 22:27
町内のお宅で国旗が出されているのをみて、そうか今日は春分の日の祝日かと気がついた。
午後から白浜に帰ってきて、夕刻から温泉へ。膝の痛みは朝から続いていたが、温泉に浸かるとなんと膝を曲げても痛くない。温泉の効能とはこういうことか。
いつもの「九十九」さんに行っても、膝はそれほど痛まない。一日鎮痛剤を飲んでいたからかもしれないが、それにしてもすごく楽だ。
白浜も寒いが、身体の芯は温かいままだ。
ちゃんとした温泉はすごい。
午後から白浜に帰ってきて、夕刻から温泉へ。膝の痛みは朝から続いていたが、温泉に浸かるとなんと膝を曲げても痛くない。温泉の効能とはこういうことか。
いつもの「九十九」さんに行っても、膝はそれほど痛まない。一日鎮痛剤を飲んでいたからかもしれないが、それにしてもすごく楽だ。
白浜も寒いが、身体の芯は温かいままだ。
ちゃんとした温泉はすごい。
燃費 ― 2025/03/12 23:51
急な用件があって、夕方から和歌山市まで行ってきた。
往路は着時刻の縛りがあったので、それほどのんびりではなかったが、帰路はレーダークルーズコントロールを駆使してゆったりと走ってきた。
帰宅してエンジンを切って、表示された走行のログを見ると、和歌山市から宝塚市までの燃費が29.4km/Lとなっていた。リセット後の平均燃費も23.4km/Lにアップしている。sienta HVである。最近は満タンにしたら航続距離が800kmを超えるようになってきている。
仕事に使っているalto Lapinが15km/Lほど。軽四が必ずしも経済的とは言えないようだ。
往路は着時刻の縛りがあったので、それほどのんびりではなかったが、帰路はレーダークルーズコントロールを駆使してゆったりと走ってきた。
帰宅してエンジンを切って、表示された走行のログを見ると、和歌山市から宝塚市までの燃費が29.4km/Lとなっていた。リセット後の平均燃費も23.4km/Lにアップしている。sienta HVである。最近は満タンにしたら航続距離が800kmを超えるようになってきている。
仕事に使っているalto Lapinが15km/Lほど。軽四が必ずしも経済的とは言えないようだ。
イカナゴの釘煮 ― 2025/03/08 22:13
大阪湾周辺のイカナゴの解禁が近づいて、今年も漁ができなさそうと報道されている。
なのに、今日行った食品スーパーでイカナゴの釘煮が売られていた。なんで？と思って見たら、中国産とあった。ほんまにイカナゴなのか。
大阪湾周辺のイカナゴの生育不良の原因の一つに、海の水質がよくなりすぎたことと言われていて、それはそれでいいことなのだろう。
中国産のイカナゴは、水質がそこそこ悪いから獲れているのだろうかと思ってしまう。
関西ではイカナゴの釘煮は春先の風物詩であったが、ここのところは出回らなくなってしまった。これも自然の変化なのだろう。
阪神間では各家庭でそれぞれの釘煮が作られていた時代が懐かしい。
なのに、今日行った食品スーパーでイカナゴの釘煮が売られていた。なんで？と思って見たら、中国産とあった。ほんまにイカナゴなのか。
大阪湾周辺のイカナゴの生育不良の原因の一つに、海の水質がよくなりすぎたことと言われていて、それはそれでいいことなのだろう。
中国産のイカナゴは、水質がそこそこ悪いから獲れているのだろうかと思ってしまう。
関西ではイカナゴの釘煮は春先の風物詩であったが、ここのところは出回らなくなってしまった。これも自然の変化なのだろう。
阪神間では各家庭でそれぞれの釘煮が作られていた時代が懐かしい。
燃費 ― 2024/12/01 21:55
「e燃費」という、iPhoneのアプリで給油管理をしていて、1ヵ月ごとにまとめのレポートがメールで送られてくる。8月に車の体制をそっくり変えてからまる2カ月の燃費である。
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トヨタ シエンタ (ハイブリッド)
■11月の走行距離：1,423km
■総走行距離：4,694km
■11月の平均燃費：22.20km/L
スズキ アルトラパン
■11月の走行距離：623km
■総走行距離：14,876km
■11月の平均燃費：15.85km/L
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ラパンは市街地のみ、シエンタは高速道路の走行も多いという違いがあるが、軽四の燃費はけっこう悪い。いっぽう、1500ccエンジンのHV車はかなり経済的だと思う。先代のVOXYが17km/L強だったのと比べても、シエンタはよく走る。
今回の変更は正解だった。
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トヨタ シエンタ (ハイブリッド)
■11月の走行距離：1,423km
■総走行距離：4,694km
■11月の平均燃費：22.20km/L
スズキ アルトラパン
■11月の走行距離：623km
■総走行距離：14,876km
■11月の平均燃費：15.85km/L
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ラパンは市街地のみ、シエンタは高速道路の走行も多いという違いがあるが、軽四の燃費はけっこう悪い。いっぽう、1500ccエンジンのHV車はかなり経済的だと思う。先代のVOXYが17km/L強だったのと比べても、シエンタはよく走る。
今回の変更は正解だった。
大木 ― 2024/05/30 22:30
昨日から自宅のすぐ横の道路が通行止になっていた。すぐ近くに迂回路があるので、交通にはそれほどの支障はない。
なんの工事かと思っていたら、その道路に面しているお屋敷の庭にある大木の処理のためだとわかった。
このあたりは、かつては大きなお屋敷ばかりがあって、それぞれに広大なお庭があった。近年、相続のためか土地が分割されたり、マンションになったりして景観は変わっている。
わたしの自宅マンションも、お屋敷の敷地に二棟建てられて30世帯ほどが住んでいる。
今回の工事は、そのお屋敷の大木を伐るために大きなクレーンなどが入って作業するためのものだったようだ。
夕方に見たら、今まで見えなかった向こうの尾根筋のお宅が見通せるようになっていた。
なんの工事かと思っていたら、その道路に面しているお屋敷の庭にある大木の処理のためだとわかった。
このあたりは、かつては大きなお屋敷ばかりがあって、それぞれに広大なお庭があった。近年、相続のためか土地が分割されたり、マンションになったりして景観は変わっている。
わたしの自宅マンションも、お屋敷の敷地に二棟建てられて30世帯ほどが住んでいる。
今回の工事は、そのお屋敷の大木を伐るために大きなクレーンなどが入って作業するためのものだったようだ。
夕方に見たら、今まで見えなかった向こうの尾根筋のお宅が見通せるようになっていた。
怒 ― 2024/05/23 21:58
しょうもないことではあるが、昨日車を洗ってキレイにしたのに、朝見たら鳥が糞を落としている。おまえらな〜(怒)。
ガラス部分はともかく、ボディは塗装に悪影響がといわれているので、ウェットティッシュで拭った。
自然が近くて鳥の声が聞こえるのはいいが、ウンチは勘弁してほしい。
ガラス部分はともかく、ボディは塗装に悪影響がといわれているので、ウェットティッシュで拭った。
自然が近くて鳥の声が聞こえるのはいいが、ウンチは勘弁してほしい。
カラス ― 2024/01/16 09:22
マンションの周辺で最近カラスが急に増えている。どういう加減かわからないが、住み心地がいいのだろう。
鳴き声がうるさくて、ゴミをまき散らし、人を怖がらずに闊歩する。さらに、車に排泄物が落ちて汚れる。今日は嫌がらせのようにフロントガラスのまん中にベッチョリと…。朝から洗車機を通すはめになった。
屋根のあるところに駐車できればいいのだが、EVに乗れないのと同じ理由で屋根付きガレージは望めないのがつらい。
鳴き声がうるさくて、ゴミをまき散らし、人を怖がらずに闊歩する。さらに、車に排泄物が落ちて汚れる。今日は嫌がらせのようにフロントガラスのまん中にベッチョリと…。朝から洗車機を通すはめになった。
屋根のあるところに駐車できればいいのだが、EVに乗れないのと同じ理由で屋根付きガレージは望めないのがつらい。
