わんどの身辺雑記

　朝から協議会に出て、午後の後半はすこし私用で練馬方面に行ってました。夕刻のMD81で白浜に帰る。

　いままでほとんど縁のない練馬方面、西武池袋線を初めて利用。池袋から桜台まではいまどきには珍しい平面でカーブの多い路線で、西武農業鉄道の名残か。桜台を過ぎると極端に今ふうの線形に豹変。もっとも、練馬からは都心方向に有楽町線という、実質的な複々線を持つので、平面路線は手をつけないつもりと見た。

　ところで、東京にきたときにはいつも思うのですが、鉄道の相互乗り入れが複雑かつ多方面にわたっていて、これ、東京のかたはちゃんと使いこなしておられるのでしょうか。今日行った練馬方面から都心へ行くのに、池袋行きはとうぜんとしても、新木場行きや渋谷行きがあって、間違って乗ったらディズニーランドへ行きそうです(笑)。羽田からよく使う京浜急行も、京成との乗り入れなどで複雑。JRもなにがなにやら分からない。日常的に使う路線についてはともかく、たまに乗るときはたいへんそうです。

　たまたま今日は最新の「メトロ副都心線」に乗りましたが、終点渋谷ではいったいどこに駅ができたのか、地上に出るまで不安でありました。

　さて、羽田の白浜便は、地方路線のためにボーディングブリッジのあるスポットでなく、バスでの送迎で空港の僻地で乗り降りします。でも、バスで広大な羽田空港のなかを移動できておもしろいし、ときには思わぬ機体に近づくこともあります。それがこの写真。政府専用機。

　サブの機体の2機が駐機していましたが、タラップがついたままであります。たしか麻生氏がサハリンで日露首脳会談するとかいってたななどと考えていましたが、帰宅してニュースを見て納得。さきほど見た機体のタラップから皇太子殿下が降りてこられる映像でした。東南アジアを歴訪されてベトナムから帰国されたとのこと。おそらくその直後くらいに私の乗ったバスが通過したもようです。そういえばバスの無線がいつになく騒がしかったような…。

　待ち時間が長いときはエアバンドをワッチしますし、今日も受信機は持っていたのですが、空港に到着して時間がなく、受信機を持ち出すヒマがなかったたのが残念でありました。