わんどの身辺雑記

　幸か不幸か、18歳のときからの車好きでたくさんの車を乗り継いだ私でもGMの車を持ったことは一度もない。

　アメ車は、いちどだけフォードのモナークという5700ccのクーペに乗ったが、その短期間の一度で懲りた。一言でいうとあまりにも思想がおおざっぱなのである。

　トルクが大きくて力強いのは認める。でもそれだけであった。ハイオクを要求してなおかつリッター3キロくらいしか走らない。故障で部品を交換するときは、日本車だと「部品」なのに「部品を含むブロック」ごとの交換(「アッセンブリ」などという言葉でごまかされていたなあ)。

　「ああ、これがアメ車か」と、納得もして1年少しで、中古で入手したモナークを4分の1くらいの値段で手放してしまった。

　母方の祖父が昭和30年代にショーファーつきのキャディラックに乗っていて、それはそれは尊敬したものだ。昔は全世界で力の象徴だった車であるわけだが、回りが変わったことに気づかなかったのだろうか。マンモスとか恐竜とかのたぐいだったのかも知れない。

　そうして、車そのものに興味を失った元カーマニアの還暦者は、今後もいかに「道具」として優秀かという視点でしか車を選ばないだろう。そういう価値観の変化に追随できるかどうかが、日本車のメーカーも含む自動車屋さんの課題ではないか(とか偉そーに)。