小型機でフリークエント ― 2010/01/27 23:28
「小型機で通年３往復 ＪＡＬ南紀白浜－羽田」
http://www.agara.co.jp/modules/dailynews/article.php?storyid=183235
いきなり小型機を揃えるのもたいへんかと思えるが、この方針は正しいのではないだろうか。
150席規模で搭乗率50%なら、76席機にすればほぼ100%だ。便数を増やせば利便性は高まる。及ばずながら、上京の必要があればなるべく白浜便を使おうと思う。
ちょっと待ってれば、国産のMRJもリリースされるだろう。JALはしょーもないプライドを捨てて、747も捨てて、リージョナルジェットで地方空港を結ぶ草の根航空に一度なってもいいのではないか。
で、ふと筒井康隆さんの「五郎八航空」を思い出したのであった(笑)。
http://www.dailymotion.com/video/x9z572_yyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy-ep5-jp-old_shortfilms
http://www.agara.co.jp/modules/dailynews/article.php?storyid=183235
いきなり小型機を揃えるのもたいへんかと思えるが、この方針は正しいのではないだろうか。
150席規模で搭乗率50%なら、76席機にすればほぼ100%だ。便数を増やせば利便性は高まる。及ばずながら、上京の必要があればなるべく白浜便を使おうと思う。
ちょっと待ってれば、国産のMRJもリリースされるだろう。JALはしょーもないプライドを捨てて、747も捨てて、リージョナルジェットで地方空港を結ぶ草の根航空に一度なってもいいのではないか。
で、ふと筒井康隆さんの「五郎八航空」を思い出したのであった(笑)。
http://www.dailymotion.com/video/x9z572_yyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy-ep5-jp-old_shortfilms
